Zarządzanie Ryzykiem, Risk Management, Ryzyko, Analiza Ryzyka Rozliczamy z przyszłości

Leasing jest dobrym rozwiązaniem dla firm, które potrzebują środków produkcji, ale nie posiadają pieniędzy na ich zakup. Koszty rozkłada się na lata. Trzeba się jednak liczyć z ryzykiem utraty płynności finansowej.

Opłaty leasingowe w ramach leasingu operacyjnego są wliczane w koszty uzyskania przychodu, jednak trzeba ponosić pewne obciążenia finansowe. To może wpłynąć negatywnie na płynność finansową i rentowność firmy w trakcie spłaty rat leasingowych.
W zasadzie można wyleasingować wszystkie maszyny, urządzenia i linie technologiczne. Ale niezapłacenie choćby jednej raty, o czym wielu przedsiębiorców nadal nie wie, grozi utratą potrzebnej do produkcji maszyny - a w konsekwencji utratą zysków a nawet bankructwem firmy.
Zgodnie z najnowszymi danymi, opublikowanymi przez Związek Polskiego Leasingu, w pierwszym półroczu 2011 r. branża leasingowa wypracowała solidny wzrost: 27, 5 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2010 r. Od stycznia do czerwca br. głównymi filarami wzrostu rynku leasingowego były maszyny i urządzenia (wzrost o 34 proc.), pojazdy ciężkie, przede wszystkim o masie powyżej 3, 5t (32 proc.) i ciągniki siodłowe (103 proc.).
- Większa o jedną trzecią wartość sfinansowanych przez leasingodawców maszyn i urządzeń w 2011 r. to pochodna wysokiego poziomu produkcji w przedsiębiorstwach przemysłowych i wytwórczych - komentuje Tomasz Sęba, dyrektor sprzedaży BZ WBK Finanse & Leasing,
Zgodnie z prognozami ZPL w całym 2011 r. głównymi motorami wzrostu rynku leasingowego nadal pozostaną maszyny i urządzenia, głównie w związku z dalszą potrzebą rozbudowy parków maszynowych.
- Spodziewamy się, że rynek leasingu okaże się barometrem wyraźnego odnowienia inwestycji polskich firm, a wzrost naszej branży będzie dwucyfrowy – dodaje T. Sęba.
Nie tylko chęć wymiany parku maszynowego, ale i korzystne warunki otrzymania w użytkowanie maszyn i linii technologicznych stały się motorem rozwoju tego segmentu rynku leasingowego.
Podział na leasing operacyjny i finansowy jest najczęściej spotykaną formą, mimo że nie ma go ani w prawie gospodarczym ani w podatkowym. Jest jednak stosowany w praktyce gospodarczej. To zapisy w umowach powodują, że występują dwa rodzaje leasingu. Korzyści odnosi się głównie przy leasingu operacyjnym. Leasingobiorca może wliczyć wszystkie opłaty, w tym najgłówniejsze opłaty czynszu leasingowego, w ulgi podatkowe. W przypadku zaś leasingu finansowego można skorzystać z odpisów amortyzacyjnych. Obie formy ulg różnią się między sobą. Przed podjęciem decyzji należy to wszystko przeanalizować pod kątem opłacalności dla przedsiębiorstwa.
Zawsze trzeba jednak pamiętać, że leasingobiorca jest tylko użytkownikiem a nie właścicielem maszyny, urządzenia albo linii technologicznej.

Ryzyko w garści

Decydując się na leasing, przedsiębiorca powinien wziąć pod uwagę:

• zagwarantowanie funduszy na spłatę wszystkich rat czynszu leasingowego przez cały okres trwania umowy. Nawet jedna niezapłacona rata może spowodować, że maszyna zostanie odebrana przez leasingodawcę.
• jeśli opłaty leasingowe będą wliczane w koszty pozyskania przychodu to należy wybrać leasing operacyjny. Jeżeli chcemy skorzystać z odpisów amortyzacyjnych, lepiej wybrać leasing finansowy.
• w przypadku leasingu finansowego podatek VAT jest naliczany wraz z momentem wydania maszyny, w leasingu operacyjnym naliczany jest z każdą ratą czynszu leasingowego. Trzeba przeanalizować, co się bardziej opłaca.